Как собрать крестообразный роликовый подшипник?

1. Определение скрещенных роликовых подшипников

Перекрестный роликовый подшипник - это специальный высокопроизводительный подшипник качения. Его особенностью является то, что два ряда роликов внутри подшипника расположены крест-накрест под углом 90 градусов, благодаря чему подшипник обладает повышенной жесткостью и стабильностью при восприятии радиальных и осевых нагрузок. Этот вид подшипников обладает высокой динамической грузоподъемностью, низким коэффициентом трения и отличной точностью вращения. Он широко используется в различных высокоточных, высоконагруженных и высокоскоростных механических системах.

2. Сценарии применения скрещенных роликовых подшипников

(1) Станки с ЧПУ: К станкам с ЧПУ предъявляются чрезвычайно высокие требования по точности вращения и динамическим характеристикам. Скрещенные роликовые подшипники могут обеспечить стабильную и точную поддержку шпинделя станка, повышая точность обработки и эффективность производства.
(2) Промышленные роботы: Промышленные роботы требуют высокоточных и высокопрочных вращающихся соединений. Перекрестные роликоподшипники обеспечивают отличные характеристики вращения и грузоподъемности и являются важными компонентами шарниров роботов.

(3) Аэрокосмическая промышленность: В аэрокосмической отрасли скрещенные роликовые подшипники широко используются в таких ключевых деталях, как главные валы и сервоприводы различных самолетов, благодаря их высокой точности, высокой скорости и грузоподъемности.
(4) Прецизионные инструменты: К прецизионным приборам предъявляются чрезвычайно высокие требования по точности вращения и динамическим характеристикам. Скрещенные роликовые подшипники могут обеспечить стабильную и точную опору для прибора и повысить точность измерений и стабильность прибора.

3. Принцип работы скрещенных роликовых подшипников

Принцип работы скрещенных роликовых подшипников отличается от обычных подшипников качения. В обычных подшипниках качения ролики перемещаются линейно по внутреннему кольцу подшипника, а в подшипниках со скрещенными роликами, благодаря перекрестному расположению роликов, ролики могут создавать двунаправленные смещения в осевом и радиальном направлениях при восприятии нагрузок. Обладает лучшей жесткостью и стабильностью. Кроме того, точность вращения скрещенных роликовых подшипников также значительно повышена, так как перекрестное расположение роликов приводит к тому, что трение между внутренним и наружным кольцами гасит друг друга, уменьшая потери на трение и нагрев подшипника.

4. Метод установки скрещенных роликовых подшипников

(1) Подготовительная работа

Прежде чем приступить к установке скрещенных роликовых подшипников, необходимо выполнить следующие подготовительные работы:

1.Подготовьте необходимые инструменты и материалы: скрещивающиеся роликовые подшипники, гайки, плоские шайбы, стопорные шайбы, смазочные материалы, чистящие средства, пластмассовые или резиновые молотки, измерительные инструменты и т.д.
2.Проверьте подшипники скрещенных роликов: Убедитесь, что подшипники не повреждены, не заржавели, не изношены и т.д., а также проверьте гладкость сопрягаемой поверхности.
3.Очистите корпус: Используйте чистящую жидкость для очистки внутренней поверхности корпуса, чтобы удалить загрязнения и остатки.
4.Подготовьте поверхность для установки: Нанесите смазку внутрь корпуса, чтобы уменьшить трение и повысить эффективность установки.

2) Этапы установки

1.тщательно очистите подшипники скрещенных роликов
Из-за особой конструкции скрещенных роликовых подшипников их внутренняя и внешняя поверхности должны быть тщательно очищены перед установкой. Протрите подшипники моющим средством и чистой тканью, чтобы убедиться, что на поверхности нет остатков и пыли. Уделите особое внимание чистоте сопрягаемой поверхности, чтобы загрязнения не повлияли на эффект установки.

2.Соберите подшипник так, чтобы кольца и тела качения вращались
Соберите кольца и тела качения скрещенного роликового подшипника, чтобы обеспечить свободное вращение. Обращайте внимание на то, чтобы зазор между внутренним и наружным кольцами подшипника и телами качения был равномерным, чтобы избежать заедания. Во время сборки не используйте инструменты или удары, чтобы не повредить подшипники.

3.Приложите определенное усилие, чтобы подшипник был надежно установлен на корпус.
Установите подшипник со скрещенными роликами на корпус с помощью гаек и плоских шайб. Начните с установки плоской прокладки внутрь корпуса, затем аккуратно установите подшипник на плоскую прокладку. Затем затяните гайку и приложите некоторое давление, чтобы подшипник был надежно установлен на корпус. При затягивании гайки усилие должно быть умеренным, чтобы не повредить подшипник и сопрягаемую поверхность.

4.Проводите проверку и отладку после установки, чтобы обеспечить бесперебойную работу подшипников
После завершения установки необходимо провести следующие проверки и отладку:

(1) Проверьте гибкость вращения подшипника: Поверните внешнее и внутреннее кольцо подшипника, чтобы убедиться, что они вращаются свободно и без заеданий.
(2) Проверьте сопрягаемую поверхность: Проверьте плотность прилегания сопрягаемой поверхности между подшипником и корпусом и убедитесь в отсутствии зазора.
(3) Проверьте силу предварительного натяжения: При необходимости отрегулируйте силу предварительного натяжения, чтобы обеспечить надлежащую силу предварительного натяжения подшипника во время работы.
(4) Отладка системы смазки: Проверьте, нормально ли работает система смазки, и убедитесь, что подшипники полностью смазываются во время работы.
(5) Пробная эксплуатация: Проведите пробную эксплуатацию, чтобы убедиться, что рабочее состояние подшипника в норме. При появлении ненормального звука или вибрации немедленно остановите машину для проверки и устранения неполадок.