ПОЧЕМУ СТОИТ ВЫБРАТЬ ИННО
Наша сила
INNO является дочерней компанией Лоян LYCRH, которая уже 25 лет специализируется на производстве подшипников.
Компания обладает обширными возможностями по разработке и производству подшипников.
Измерительные инструменты
Для оптимизации характеристик продукции используется автоматизированное проектирование.
Метрологические инструменты и приборы сертифицированы метрологическими подразделениями первого уровня в Китае для обеспечения точности размеров.
Поставка товаров
1 миллион запасов подшипников, быстрая доставка в течение 7 дней.
Помимо собственных подшипников и производителей подшипников, мы установили более 600 партнерских отношений.
Услуги
Предоставьте комплексное решение - от обучения по продуктам до поддержки продаж и инженерных ресурсов.
Найти нужный подшипник для наших клиентов по правильной цене.
Мы в основном занимаемся различные международные и нестандартные подшипниковые изделия менее Φ3500 мм, более 3000 модели.
Подшипники INNO разработаны и произведены более 100 новые продукты для компаний во многих странах мира.
Каковы преимущества опорно-поворотных устройств?
/в Новости /от 行政Привод вращения обычно состоит из червяка, поворотного подшипника, корпуса, двигателя и других компонентов. Поскольку в качестве основного компонента используется поворотный подшипник, он может одновременно воспринимать осевую силу, радиальную силу и опрокидывающий момент. Существует множество форм, но конструктивный состав в основном одинаков. Подшипник поворота - это большой подшипник, который может [...].
Что такое игольчатый подшипник?
/в Новости /от 行政Игольчатые подшипники - это роликовые подшипники с цилиндрическими роликами, которые одновременно тонкие и длинные по отношению к своему диаметру. Такой ролик называется игольчатым. Несмотря на меньшее сечение, подшипник обладает высокой грузоподъемностью. Игольчатые подшипники оснащены тонкими и длинными роликами (диаметр ролика D≤5 мм, L/D≥2,5, L [...].
что такое ступичный подшипник
/в Новости /от 行政Основной функцией ступичного подшипника является восприятие нагрузки и обеспечение точного направления вращения ступицы. Он воспринимает как осевую, так и радиальную нагрузку и является очень важным компонентом. Подшипниковый узел ступицы колеса разработан на базе стандартных радиально-упорных шарикоподшипников и конических роликовых подшипников. [...]