Подшипник прокатного стана является важной частью прокатной клети. Его основная функция - поддерживать вращающийся валок, выдерживать усилие прокатки, передаваемое валком, и поддерживать правильное положение валка в клети. Условия работы подшипников прокатного стана очень плохие и подвержены [...].
https://www.lycbearingcn.com/wp-content/uploads/2021/09/640.jpg00行政https://www.lycbearingcn.com/wp-content/uploads/2021/03/logo.png行政2021-09-01 11:21:252021-09-01 11:21:25Факторы, влияющие на срок службы подшипников прокатных станов
В целом, количество смазки, добавляемой для дополнительного смазывания горизонтального двигателя внутреннего вращения, должно составлять: -Для подшипников без промежуточных отверстий: G = 0,005BD, где D - наружный диаметр подшипника, а B - ширина подшипника, в мм. Эти два параметра могут быть получены из записи о типе подшипника. [...]
https://www.lycbearingcn.com/wp-content/uploads/2021/03/logo.png00行政https://www.lycbearingcn.com/wp-content/uploads/2021/03/logo.png行政2021-09-01 09:59:262021-09-01 09:59:26На что следует обратить внимание при смазке подшипников двигателя
Выход из строя подшипника рабочего валка стана холодной прокатки приводит к остановке линии прокатки, снижению скорости работы прокатного стана и уменьшению производительности, а также к повреждению подшипника, гнезда подшипника и его принадлежностей. Поэтому, впитывая успешный опыт других производителей, в сочетании с реальными рабочими [...]...
Подшипники железнодорожного подвижного состава Подшипники железнодорожного подвижного состава - это подшипники, используемые в локомотивах и транспортных средствах. Подшипники локомотивов включают в себя подшипники буксовых узлов, подшипники тяговых двигателей, подшипники системы передачи, подшипники силовой установки, подшипники системы охлаждения и т.д. Подшипники в железнодорожном транспорте - это, в основном, буксовые подшипники, а в пассажирских вагонах - буксовые [...].
С развитием технологий оффшорного оборудования крупные краны в оффшорной индустрии достигли сверхбольших размеров и сверхбольшого тоннажа, а диаметр опорно-поворотного устройства составляет более 10 м. Конструкция опорно-поворотного устройства такого диаметра в основном разъемная. Ее преимущество заключается в том, что ее легко транспортировать, хранить и [...].
Установка подшипников прокатных станов Срок службы подшипников прокатных станов зависит не только от качества подшипника, но и от его установки и использования. Для этого следует обратить внимание на технические требования к установке подшипников и соблюдать соответствующие рабочие процедуры. 1. Подготовка [...]
Требования рынка к различным механическим устройствам и приборам, использующим подшипники качения, становятся все более жесткими, а условия и характеристики, предъявляемые к подшипникам, все более разнообразными. Для того чтобы выбрать наиболее подходящий подшипник из большого количества конструкций и размеров, необходимо изучить его с разных сторон. При выборе [...]...
В подшипниках восемнадцативалкового прокатного стана используются двухрядные игольчатые подшипники. Когда медная фольга прокатывается с высокой скоростью 600 м/мин, скорость вращения подшипника достигает 3550 об/мин. Условия работы подшипника крайне плохие, а неправильная сборка чревата появлением ожогов и царапин на поверхности подшипника. Разрушение игольчатого ролика, износ, игольчатый [...]...
Подшипники прокатных станов занимают достаточно важное место на прокатных заводах нашей страны. Подшипники прокатных станов часто становятся причиной механического выгорания в ежедневном производстве. Как уменьшить количество сгорающих подшипников прокатного стана, улучшить уровень оборудования прокатного стана и увеличить скорость работы прокатных станов, особенно для подшипников прокатного стана Причина [...]...
Для удовлетворения требований к рабочим характеристикам подшипников термическая обработка с целью закалки и упрочнения является необходимым процессом. Энергия, потребляемая в процессе термообработки, составляет около 25% от общего потребления энергии в процессе производства подшипников. Поэтому, с точки зрения энергосбережения и защиты окружающей среды, термическая обработка в [...]...
Чудо применения радиальных шарикоподшипников: сила Luoyang Inno Bearing Co., Ltd.
Лоян Inno Bearing Co., Ltd. Радиальные шарикоподшипники: открытие новой эры механической эксплуатации
Факторы, влияющие на срок службы подшипников прокатных станов
/в Новости /от 行政Подшипник прокатного стана является важной частью прокатной клети. Его основная функция - поддерживать вращающийся валок, выдерживать усилие прокатки, передаваемое валком, и поддерживать правильное положение валка в клети. Условия работы подшипников прокатного стана очень плохие и подвержены [...].
На что следует обратить внимание при смазке подшипников двигателя
/в Новости /от 行政В целом, количество смазки, добавляемой для дополнительного смазывания горизонтального двигателя внутреннего вращения, должно составлять: -Для подшипников без промежуточных отверстий: G = 0,005BD, где D - наружный диаметр подшипника, а B - ширина подшипника, в мм. Эти два параметра могут быть получены из записи о типе подшипника. [...]
Повышение срока службы подшипников прокатных станов
/в Новости /от 行政Выход из строя подшипника рабочего валка стана холодной прокатки приводит к остановке линии прокатки, снижению скорости работы прокатного стана и уменьшению производительности, а также к повреждению подшипника, гнезда подшипника и его принадлежностей. Поэтому, впитывая успешный опыт других производителей, в сочетании с реальными рабочими [...]...
Железнодорожные подшипники LYCRH
/в Новости /от 行政Подшипники железнодорожного подвижного состава Подшипники железнодорожного подвижного состава - это подшипники, используемые в локомотивах и транспортных средствах. Подшипники локомотивов включают в себя подшипники буксовых узлов, подшипники тяговых двигателей, подшипники системы передачи, подшипники силовой установки, подшипники системы охлаждения и т.д. Подшипники в железнодорожном транспорте - это, в основном, буксовые подшипники, а в пассажирских вагонах - буксовые [...].
Технология обработки сверхбольшого разъемного трехрядного цилиндрического роликоподшипника качения
/в Новости /от 行政С развитием технологий оффшорного оборудования крупные краны в оффшорной индустрии достигли сверхбольших размеров и сверхбольшого тоннажа, а диаметр опорно-поворотного устройства составляет более 10 м. Конструкция опорно-поворотного устройства такого диаметра в основном разъемная. Ее преимущество заключается в том, что ее легко транспортировать, хранить и [...].
Установка подшипников прокатных станов
/в Новости /от 行政Установка подшипников прокатных станов Срок службы подшипников прокатных станов зависит не только от качества подшипника, но и от его установки и использования. Для этого следует обратить внимание на технические требования к установке подшипников и соблюдать соответствующие рабочие процедуры. 1. Подготовка [...]
Метод выбора подшипников
/в Новости /от 行政Требования рынка к различным механическим устройствам и приборам, использующим подшипники качения, становятся все более жесткими, а условия и характеристики, предъявляемые к подшипникам, все более разнообразными. Для того чтобы выбрать наиболее подходящий подшипник из большого количества конструкций и размеров, необходимо изучить его с разных сторон. При выборе [...]...
Метод обслуживания опорного подшипника
/в Новости /от 行政В подшипниках восемнадцативалкового прокатного стана используются двухрядные игольчатые подшипники. Когда медная фольга прокатывается с высокой скоростью 600 м/мин, скорость вращения подшипника достигает 3550 об/мин. Условия работы подшипника крайне плохие, а неправильная сборка чревата появлением ожогов и царапин на поверхности подшипника. Разрушение игольчатого ролика, износ, игольчатый [...]...
Анализ и предотвращение потерь при горении подшипников прокатных станов
/в Новости /от 行政Подшипники прокатных станов занимают достаточно важное место на прокатных заводах нашей страны. Подшипники прокатных станов часто становятся причиной механического выгорания в ежедневном производстве. Как уменьшить количество сгорающих подшипников прокатного стана, улучшить уровень оборудования прокатного стана и увеличить скорость работы прокатных станов, особенно для подшипников прокатного стана Причина [...]...
Технология производства подшипников - термическая обработка
/в Новости /от 行政Для удовлетворения требований к рабочим характеристикам подшипников термическая обработка с целью закалки и упрочнения является необходимым процессом. Энергия, потребляемая в процессе термообработки, составляет около 25% от общего потребления энергии в процессе производства подшипников. Поэтому, с точки зрения энергосбережения и защиты окружающей среды, термическая обработка в [...]...