В чем преимущества газомасляной смазки для подшипников качения?

Газомазутная смазка, известная в научных кругах как "газожидкостная двухфазная технология смазки с охлаждением", является новым типом смазочных технологий. Газомасляная смазка обладает несравненными преимуществами по сравнению с традиционной однофазной жидкостной технологией смазки. Она успешно решает непреодолимые проблемы сухой масляной смазки и смазки масляным туманом и является прекрасным цветком в технологии смазки. Она отвечает потребностям современного развития механического промышленного оборудования и особенно подходит для тяжелых условий работы, таких как высокая температура, большая нагрузка, высокая скорость, экстремально низкая скорость, а также в тех случаях, когда в точки смазки попадают охлаждающая вода и грязь.

Поскольку нефтегазовая смазка позволяет решить проблемы, которые не может решить традиционная технология однофазной жидкостной смазки, и имеет весьма очевидный эффект от использования, значительно продлевая срок службы пар трения и улучшая условия работы на объекте, она находит все более широкое применение. Особенно в металлургической промышленности.

Нефтегазосмазочное оборудование подходит для смазывания всех подшипников качения, особенно в тяжелых промышленных и горнодобывающих условиях, когда детали трансмиссии работают при высоких или очень низких скоростях, больших нагрузках, высоких температурах и подвергаются коррозии под воздействием других химически опасных жидкостей. Например: различные типы подшипников высокоскоростных проволочных и прутковых валков, а также петлеобразователей и направляющих подшипников; различные подшипники комплекта валков машин непрерывного литья заготовок; различные типы подшипников валков машин холодной, горячей и гладильной прокатки и т.д.

Преимущества нефтегазовой смазки для подшипников качения
(1) Газомасляная смазка - это метод смазки, при котором используется очень небольшое количество смазочного материала, что позволяет избежать его нерационального использования, а эффект смазки очень очевиден;
(2) При смазывании маслом и газом в камере подшипника может поддерживаться определенное положительное давление, которое выполняет функцию уплотнения, предотвращающего проникновение пыли и воды в гнездо подшипника и его повреждение;

(3) Сжатый воздух, постоянно поступающий в подшипник, оказывает охлаждающее действие на подшипник и предотвращает его перегрев;
(4) Состояние смазки подшипника будет значительно улучшено, а срок службы значительно увеличится благодаря улучшению состояния смазки;
(5) Это позволяет избежать ситуации, когда при использовании глицериновой смазки гнездо подшипника загрязняется и его трудно очистить. Внутренняя поверхность гнезда подшипника остается чистой, при этом снижается трудоемкость и сокращается цикл технического обслуживания;
(6) Избегайте загрязнения окружающей среды, вызванного вытеканием смазки из гнезда подшипника при использовании сухой масляной смазки;
(7) При газомасляной смазке подшипников качения не образуется масляный туман и не загрязняется окружающий воздух.